[Přehled] Principem fungování airbagu s proměnným průměrem je nafouknutí gumovým airbagem.Když tlak plynu ve vzduchovém vaku dosáhne specifikovaných požadavků během uzavřené vodní zkoušky, airbag vyplní celou část trubky a tření mezi stěnou airbagu a trubkou se využije k zastavení úniku, aby dosáhnout cíle vodonepropustnosti cílového potrubního úseku.
Principem fungování airbagu s proměnným průměrem je nafouknutí gumovým airbagem.Když tlak plynu ve vzduchovém vaku dosáhne specifikovaných požadavků během uzavřené vodní zkoušky, airbag vyplní celou část trubky a tření mezi stěnou airbagu a trubkou se využije k zastavení úniku, aby dosáhnout cíle vodonepropustnosti cílového potrubního úseku.Během ucpávání potrubí a dalších operací musí být přidělen speciální personál, který bude monitorovat a kontrolovat tlak vzduchu redukčního airbagu, udržovat dobrou a stabilní komunikaci s personálem na místě provozu a včas hlásit jakoukoli abnormální situaci, aby byla zajištěna bezpečnost personálu. .Zatím byla dokončena zkouška provozu ucpání vodou za normálních podmínek a vstoupila zkouška destruktivního provozu.
Před experimentem znovu zkontrolujte, zda se někdo nenachází v blízkosti operačního prostoru;Protože je ventil při tomto testu dobře uzavřen, je zde jen malé množství zbytkové vody.Abychom nasimulovali kontinuální proudění vody v budoucí stavbě, mírně pootevřeme ventil ve směru proudění vody a voda začne proudit do potrubí.Po 5 minutách sklouzne redukční airbag, vodní ventil se okamžitě uzavře a destruktivní zkouška je dokončena.Před testem se ujistěte, že nikdo není poblíž, jinak může dojít k vážným obětem.
1. Zkontrolujte, zda je povrch redukčního airbagu čistý, zda na něm nejsou nečistoty a zda je v dobrém stavu.Naplňte malé množství vzduchu a zkontrolujte, zda netěsní příslušenství a airbagy.Po potvrzení, že je to normální, zadejte potrubí pro provoz ucpání.
2. Kontrola potrubí: Před ucpáním potrubí zkontrolujte, zda je vnitřní stěna potrubí hladká a zda na něm nejsou ostré předměty jako vyčnívající otřepy, sklo, kameny atd. Pokud nějaké jsou, ihned je odstraňte, aby nedošlo k proražení airbagu .Poté, co je airbag umístěn do potrubí, musí být umístěn vodorovně bez deformace, aby se zabránilo stagnaci plynu a výbuchu airbagu.
3. Připojení příslušenství airbagu a kontrola těsnosti: (příslušenství může být volitelné) Nejprve připojte příslušenství airbagu pro uzavřený vodní test a poté pomocí nástrojů zkontrolujte, zda nedochází k úniku.Roztáhněte vzduchový vak potrubí blokující vodu, připojte jej k příslušenství a nafoukněte jej, dokud nebude v podstatě plný.Když ukazatel manometru dosáhne 0,01 MPa, přestaňte nafukovat, rovnoměrně potřete povrch airbagu mýdlovou vodou a sledujte, zda nedochází k úniku vzduchu.
4. Část vzduchu ve vodním blokovacím redukčním airbagu spojovací trubky je vypuštěna přes trysku a vpuštěna do airbagu.Poté, co airbag dosáhne určené polohy, může být nafouknut na stanovený tlak přes pryžovou hadici.Při nafukování musí být tlak v airbagu rovnoměrný.Při nafukování se airbag musí nafukovat pomalu.Pokud tlakoměr stoupá rychle, nafukování je příliš rychlé.V tomto okamžiku zpomalte rychlost nafukování a snižte rychlost nasávání vzduchu.Pokud je rychlost příliš vysoká a jmenovitý tlak je překročen, airbag praskne.
5. Ihned po použití očistěte povrch airbagu.Airbag lze uložit až po kontrole, že na povrchu airbagu není žádné upevnění.
6. Airbag lze použít pouze v kulaté trubici a tlak nahuštění nesmí překročit povolený vyšší tlak nahuštění.
Čas odeslání: 22. listopadu 2022