Proces opravy se vybírá hlavně podle následujících faktorů:
⑴ Způsob opravy se volí hlavně podle typu a rozsahu poškození;(2) Sociální dopad výstavby;
(3) Faktory prostředí stavby;(4) faktory stavebního cyklu;(5) Faktory nákladů na výstavbu.
Technologie výstavby bezvýkopových oprav se vyznačuje krátkou dobou výstavby, bez výkopů silnice, bez stavebního odpadu a bez dopravní zácpy, což snižuje investice do projektu a má dobré sociální a ekonomické přínosy.Tento způsob opravy je stále více upřednostňován orgány městských potrubních sítí.
Proces bezvýkopové opravy se dělí především na místní opravu a celkovou opravu.Místní oprava se týká opravy defektů segmentu potrubí v pevném bodě a celková oprava se týká opravy dlouhých segmentů potrubí.
Speciální rychlouzávěr pro lokální opravy malého potrubí - S ® Systém se skládá z kvalitní nerezové objímky, speciálního zajišťovacího mechanismu a pryžového kroužku EPDM tvořeného lisováním;Během stavby opravy potrubí se pomocí robota na potrubí umístí speciální opravný airbag nesoucí „rychlozámek - S“ na díl, který má být opraven, a poté se airbag nafoukne, aby se roztáhl. být natažen a blízko k opravované části potrubí a poté bude airbag vyjmut pro uvolnění tlaku, aby se dokončila oprava potrubí.
